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慧众变速箱维修——福特自动变速器修理

DCT的英文全称是double clutch transmission.中文意思是双离合器变速箱。也有人称之为DSG（Direct-Shift Gearbox），中文表面意思为“直接换挡变速器”。大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡向世界展示了这一技术创新。新一代DCT变速器采用了双离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。福特自动变速器修理

汽车油泵损坏

　　原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。

　　保养方法：车主在给汽车加油时，尽量不要等燃油报亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵和油表失真并增加油耗，所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。福特自动变速器修理

　自动变速箱为什么会出现打滑现象呢?打滑的原因有哪些?要如何解决?

　自动变速箱打滑故障现象

　　1、起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢。

　　2、行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高。

　　3、平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。福特自动变速器修理

自动变速箱打滑故障原因

　　1、液压油油面太低。

　　2、液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。

　　3、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。福特自动变速器修理

　　4、油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。

　　5、单向超越离合器打滑。

　　6、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

　　7、减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。福特自动变速器修理

自动变速箱打滑故障诊断与维修

　　打滑是自动变速箱中常见的故障之一。虽然自动变速箱打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速箱使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速箱，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。福特自动变速器修理

1、对于出现打滑现象的自动变速箱，应先检查其液压油的油面高度。

　　若油面过低或过高，应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速箱不再打滑，可不必拆修自动变速箱。

　　2、检查液压油的品质。福特自动变速器修理

　　若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速箱。

　　3、做路试，以确定自动变速箱是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。

　　将操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速箱升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高，说明打滑愈严重。福特自动变速器修理

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自动档变速箱好修吗？

自动挡变速箱的维修费用肯定要比手动挡变速箱要贵。主要是因内部结构复杂，如果自动变速箱坏了换个新的好几万元，好车子的变速箱要十几万元。维修的话小问题两三千就解决了。普通车子的维修价格一般在5千-1万左右，好的车子一般在1万-三万元左右。4S店或正规变速箱修理厂都有质保的，所以维修发生故障选择维修是正确的，而且维修技术国内已成熟，

自动变速箱使用五大误区

误区1、自动变速器车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡

误区2、自动变速器车辆高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行

误区3、在自动变速器P或N以外挡位起动发动机

误区4、装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机。

误区5、自动变速器汽车只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。

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