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慧众变速箱维修——丰田自动变速器修理

挡位多与少的区别。

一般而言，汽车变速箱挡位的多与少，直接决定了齿比的疏密，也就是说挡位越多，变速箱齿比越密，可发挥的余地就更大。举一个形象的例子，从一楼爬楼梯到二楼，设置20个台阶可以，设置30个台阶也行，20个台阶的密度必然低于30个的，齿比亦是如此。

为什么齿比密的变速箱，换挡会提前呢？

自动挡变速箱在升挡时，为了匹配低挡位时对应的车速，发动机转速一般都会下降，如果相邻的两个挡位之间的传动比差别较小，即齿比较密，那么带来的好处是发动机转速下降幅度会减少。丰田自动变速器修理

零件清洗

零件的清洁是维修中非常重要的环节，这是因为自动变速箱零件只有在完全干净的前提下才能够进行准确的测量、检查细小的埙坏，以确定零件的磨损是否已经超标，还有变速箱是在完全封闭的箱体内部来工作的，任何细小的杂质都会影响变速箱的工作性能。丰田自动变速器修理

零部件需要经过煤油清洗、超声波清洗、高温清洗、压缩空气吹干，四项工艺才能够完成。

有些精密零件（比如阀体等）需要使用煤油清洗，使用煤油清洗是因为煤油的渗透性非常强，经过煤油的充分渗透为下一步的超声波清洗奠定了基础，经过超声波的高频振荡和清洗剂的冲刷零件，脏污同零件做到的分离，高温清洗剂主要的目的是把零件的表面脱油，后经过压缩空气的吹干，零件方可达到标准。丰田自动变速器修理

组装小总成需要严格的工艺标准，认真的工作态度，小组装内部需要包括升级的技术和更改，小组装需要单独的测试来保证严格的技术标准。

总装

总装是装配的后的一道工艺，只有达到标准的零件和小总成完成后方可以送到这道工序。

装配的过程检测是保证质量的根本，装配需要严格按照技术标准进行，升级的技术改进需要在装配中执行。丰田自动变速器修理

CVT无级变速箱，CVT无级变速箱的成本介于自动变速箱和手动变速箱之间。换挡平稳，但是没有固定的挡位，而且结构也相对于自动变速箱简单，特点就是比较省油，就是因为这样，也是经常出现在一些日系民用车上面。 丰田自动变速器修理

DCT，就是我们俗称的双离合不变速箱，出现在德系车上比较多，尤其是大众，比较喜欢使用双离合变速箱，还有一些赛i车上也使用了这种变速箱，传动效率比较高，曾经还因为毛病频出受到很多人的吐槽，不过随着技术的进步，现在的毛病少多了，如果追求驾驶体验，这种变速箱就比较适合了。 丰田自动变速器修理