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慧众自动变速箱维修——大众帕萨特汽车自动变速箱维修

可变性直徑皮带轮

可变性直徑皮带轮是CVT变速箱的关键技术。CVT变速箱工作中时根据主动轮与从动轮的移动盘做径向挪动来更改主动轮、从动轮球面与V型皮带齿合的工作中半经，进而更改减速比。移动盘的径向挪动量是由驾驶员依据必须根据自动控制系统调整主动轮、从动轮液压油泵液压缸工作压力来完成的。因为主动轮和从动轮的工作中半经能够完成持续调整，进而完成了无极变速。

变速器，别名波箱，说白了，是汽车里边一个调速的组织 。变速器联接着柴油发动机的水泵飞轮，把柴油发动机的驱动力传送到车轱辘，变速器的品质通常危害到整辆车的动态性主要表现，变速器针对汽车是至关重要的.

省油有快乐参赛选手动变速器MT针对喜爱开手动档的人而言MT的优势确实是太多了

低成本，MT相对性于别的变速器而言低成本，假如你买同一车型同一配备，MT车型会比AT车型和DSG车型低上少两万块，且MT车型维护保养低成本，而AT车型换一个变矩器（别名波箱油鼓）就需要两万现大洋，检修成本费MT占较大优势

划算又轻轻松松选手自一体变速器AMT它关键是在手动变速器的基本上提升了一套全自动换挡和离合组织 ，ECU在接纳来源于时速、转速比、换挡杆部位和油门踏板开启度的数据信号后做出控制离合和变速器的换挡。

AMT比别的AT要便宜，假如校准得好得话，有着优y秀的安全驾驶特性的另外还能够缓解实际操作压力，可是这类变速器通常段挫感很显著，不利舒适度

经济实惠选无极变速器CVT相对性AT而言省油，并且成本费也比AT低，CVT能够 在非常宽的范畴内完成无极变速，进而得到传动系统系与柴油发动机工作状况的好配对，提升了全车的汽柴油合理性。CVT时时刻刻与柴油发动机紧密配合，达到好换挡机会，手动式(MT)也罢，全自动(AT)也罢，它的换挡是在一段转速比范畴内实行的，人力手动式换挡是不太可能比CVT立即的，而CVT换挡是紧随汽车转速的，因CVT是无级变速箱，沒有确立实际的挡位，压根不用换挡，那样就能促使柴油发动机的输出功率在每一刻都能100%輸出，以做到省油的目地。