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慧众自动变速箱维修——大众汽车自动变速箱维修

但是就在大众提前准备奋f战的情况下，却发觉AT、CVT变速箱上的关键技术，早就被爱信***申请，大众应对这么大艰难，因此就把眼光转为了跑车以前应用过的双离合变速箱，历经大众的一番投资和鼓捣后，后产品研发出了如今的DSG变速箱。

大众在德国当地用的哪些变速箱？也是双离合吗？之上均是本人的一些看法，假如您对于此事还有不同的观点和念头？能够 告知慧众哦

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双离合器变速箱设计方案的初心，原是只考虑到车子的换档搞效率，几乎也没有考虑到过耐用度，双离合器变速箱在跑道上及其德国当地的主要表现還是非常好的，但是来到中国之后，因为路面拥挤的缘故，导致双离合变速箱出現了水土不服情况，然后在中国暴发了大规模的变速箱常见故障，仍在3.15晚会上被训话指责，这不但让中国顾客觉得了十分的无可奈何，也让大众觉得了极其的头t痛。

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但是纵然双离合变速箱的常见故障难题持续，大众也是不容易随便舍弃双离合器变速箱的，全世界战略的合理布局和情面上的难题，促进大众迫不得已好咬着牙再次坚持到底。但在美国市场大众是害怕再应用了，由于别人那边但是敢告就敢罚的地区，因而德国车也只有在其他国家边运用边更新改造双离合器变速箱了。对于说德国车为什么能在其他国家一直应用双离合器变速箱，估算在座的各位都能说上一一二三，因此 我在这也不做详尽论述了。