自动变速箱故障维修店诚信企业推荐,广州市慧众

大众帕萨特自动变速箱维修：怠速抖动、加速无力

时间：2016.8.10，车主：佛山朝先生，车型：大众帕萨特，变速箱型号：七速DSG变速箱，行驶里程：159065km

自动变速箱故障现象：车主反映车辆启动时怠速抖动，行驶时加速无力。

自动变速箱故障分析：

1、电控系统故障

2、内部元件磨损、故障

3、阀体、电磁阀工作不良

自动变速箱维修过程：此车接车后由我们慧众***的自动变速箱维修技师进行试车、检测，在试车过程中，启动时怠速抖动严重，热车后怠速有时达到1000r/min以上，车辆行驶中发动机加速不良。用诊断仪读取故障码，显示出多个故障码。

而后举升车辆，检查发现曲轴箱通风装置的真空管端部的一个单向阀(废气单向阀)损坏严重，于是更换单向阀及相应磨损配件，装复好车辆后。车辆救援至服务站，打火实测怠速运转正常，但如挂入D档或R档皆不能起步，仪表排挡杆档位显示来回闪烁报警。由我们慧众***的自动变速箱维修技师进行试车、检测，在试车过程中，怠速正常，车辆行驶正常，换挡平顺，加速有力，故障现象***消失。故障问题解决，而后交车。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。由于受损件已无法继续修复使用，更换原厂新件后，修复电磁阀，装复试车，故障解决。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

大众速腾自动变速箱维修：不走车

2010款速腾FV7146TATG，车辆从车库倒出后前行时加油不走，仪表上档位指示灯闪烁。而其它供电，如T25/25脚连接SB5保险，为30主供电，此线断路，变速箱无法与网关通讯，此时仪表上的档位显示会消失，同时档位指示在挂到相应档时，会出现闪烁现象。车辆救援至服务站，打火实测怠速运转正常，但如挂入D档或R档皆不能起步，仪表排挡杆档位显示来回闪烁报警。通过VAS5052检测，在02变速箱电控单元内检查有两个性故障码：01378 系统电压低电压;06300 功能限制由于压力累积不足。检查变速箱和底盘无油迹和外力损伤迹象，电气插接良好，读取OAM变速箱怠速据流，30组第3区 V401实际压力供给显示为0BAR，而参考标准值应为 58.41 bar左右，读取13组四区V401电机供电电压为 0.0 V，而标准值为怠速供电电压;挂入D档加油起步时，显示离合器位置1和位置2感应距离皆为0无变化，综合检测分析，说明滑阀箱内部存在高压泵供电缺失导致高压泵达不到工作压力，从而使系统识别并进行保护性切断，进一步测试发现用于高压泵供电的保险丝SB2熔断，检测SB2线路接地电阻为无穷大，更换SB2保险试车一定时间，SB2又再次熔断，说明变速箱内高压泵电机工作电流过大引起，因OAM内电器部件不能单独更换，更换7档OAMDSG滑阀箱故障排除。本案例说明OAM变速箱电控单元能进入，并不能说明供电全部正常，事实上，对电控组件而言，保险的功能区也可是不同的，如连接T25/9脚的SB2，就专为变速箱高压泵供电。而其它供电，如T25/25脚连接SB5保险，为30主供电，此线断路，变速箱无法与网关通讯，此时仪表上的档位显示会消失，同时档位指示在挂到相应档时，会出现闪烁现象;T25/10连接SC2，SC2为发动机，仪表，网关等多个电控单元提供15电供电，SC2保险损坏则仪表因无15电皆无显示。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。而后举升车辆，检查发现曲轴箱通风装置的真空管端部的一个单向阀(废气单向阀)损坏严重，于是更换单向阀及相应磨损配件，装复好车辆后。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

别克自动变速箱维修：挂挡冲击

产品分类： 别克变速箱维修

自动变速箱故障现象：在减速制动的情况下达到10公里以下，有冲击现象，离合器压力匹配达到极限，可以清掉，不会重复出现。

自动变速箱故障分析：在清洗了节气门，并且对节气门进行匹配，降档冲击的现象没有得到改善，从而判断为阀体问题，分解阀体发现减压控制阀有发卡的现象，由于减压阀工作不正常，导致变速箱2档降1档不协调。

自动变速箱故障维修：检查发现减压控制阀有轻微的磨损，由于无法修复，再更换了阀体以后试车一切正常。保证更换的配件全部是采用原厂零部件，并且一次性和易损件更换，故障排除