阳光大众朗逸自动变速箱故障维修***出众

帕萨特B5自动变速箱维修：升档缓慢，升档冲击

产品分类： 大众变速箱维修

自动变速箱故障现象：自动变速器出现升档缓慢，发动机转速达4000r/min才能升档，升档时冲击大的现象。

自动变速箱故障分析：慧众技师检查自动变速器油(ATF)，发现油量正常，无异味。根据现象判断，是发动机动力不足造成自动变速器不易升档。用VAG1552故障阅读仪检测发动机电控系统，调到故障码00561，含义为混合气调整超过极限。将故障码清除后，重新起动发动机，调得的故障码依旧。可能引起此故障码的原因有：一是燃油压力低;二是空气流量传感器信号数值有误;三是炭罐电磁阀卡死;四是排气系统泄漏;五是喷油器堵塞。经检查，燃油压力正常，进、排气系统无漏气现象。做完发动机免拆清洗和节气门体清洗后，清除故障码，再次起动发动机，未调到故障码。读取数据流，各项数据正常。自动变速箱故障维修：此DSG变速器控制单元与控制阀体制成一体，安装在变速器内部，分析可能是由于变速器进水，使机电单元阀体锈蚀或润滑不良，出现故障。然后进行路试，故障现象仍然存在，没有好转迹象。

自动变速箱维修过程：慧众技师用VAG1552故障阅读仪进入自动变速器系统进行故障查询，未发现故障码。随后进行路试，读取自动变速器控制系统的数据流，发现自动变速器在每个档位都能正常工作，只是换档点太迟，换档冲击大。当检查ATF温度时，故障阅读仪显示该温度在153℃-165℃间波动，明显高于正常值。东风标致307自动变速箱维修：行驶顿挫、异响产品分类：标致变速箱维修自动变速箱故障现象：在车辆正常行驶中，会突然听到“滴、滴、滴”的声音后，仪表盘上三角警示灯亮起，行车电脑显示变速箱故障，同时行驶时有顿挫感，车底出现响声。

该车选用的自动变速器型号为01N，当ATF温度高于148℃时，自动变速器会自动切换至下一个低档位，以加大自动变速油的流动，降低油温，避免自动变速器因过热而损坏。而ATF温度过高时，自动变速器电控单元并不记忆故障码，只有通过读取数据流才能发现。超温功能限制——电阻值过大自动变速箱故障维修：慧众维修技师根据车辆检测故障数据，发现K2活塞损坏，导致活塞漏气了。

将该车用举升机升起，检查自动变速器油底壳，感觉其温度并没有像故障阅读仪显示的那么高。将发动机熄火静置2h后，再次用VAG1552故障阅读仪检测ATF温度，发现还是160℃，而此时ATF的实际温度只有40℃左右。怀疑ATF温度传感器出现故障。将自动变速器油底壳拆下，拆下自动变速器扁平线束，用万用表测量ATF温度传感器的电阻，检查其阻值是否随温度变化而正常变化。经检测，ATF温度传感器正常(20℃时，其电阻值约为0.25MΩ;60℃时，约为49kΩ;120℃时，约为7.5kΩ)。当用万用表直接从扁平线束的连接器相应端子处检测ATF温度传感器电阻时，发现该数值始终不随温度变化而变化，而是固定在2kΩ不变。据此判断扁平线束损坏。自动变速箱维修过程：拆解了自动变速箱后，传星维修技师对波箱内的受损件，如摩片等进行了更换调整，并清洗液压元件，使波箱能良好运作。

更换自动变速器扁平线束后，故障***排除。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。23，车主：广州宁先生，车型：帕萨特，变速箱型号：01N变速箱，行驶里程：167848km自动变速箱故障现象：车辆到厂时所报故障为入D挡冲击，2降1挡也存在冲击现象。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。将自动变速器油底壳拆下，拆下自动变速器扁平线束，用万用表测量ATF温度传感器的电阻，检查其阻值是否随温度变化而正常变化。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱

道奇酷威变速箱维修：前进档不走车

产品分类： 道奇变速箱维修

自动变速箱故障现象：据那边的修理师傅描述车子故障现象是有时挂前进档不加油不会走，行车时2-3档，3-4，档.4-5档都有冲击，5-4，3-2有拖着车子后拉的感觉。

自动变速箱故障分析：当时由于修理厂那边判断就是变速箱的问题，就直接把变速箱抬下来发货到了我们公司维修了，没有用电脑检测一下车子有无故障码之类的。

自动变速箱维修过程：我们公司接到变速箱后，打散解体，发现变速箱输入离合器的缓冲弹片断裂，输入离合器严重磨损，离合器片有轻微打滑。活塞有老化。这些都是会引发车子出现那些故障的。(因为电脑无法在拆下变速箱后检测)，所以更换了变速箱损坏元件，清洗好零件装配好变速箱。打好包装发货给修理厂，修理厂家接到变速箱后，装好车，清洗好散热油管，加注好变速箱油，试车，故障现象基本与维修之前一样。于是我公司通过与修理厂师傅交流用电脑检测一下故障码，然后清除一下学习值。做一下匹配，可怎么也清不掉学习值，匹配也做不成功。因为我公司有修过很多这种型号的变速箱，知道电脑坏的频率是相当高的，通过修理厂反馈的电脑数据信息。自动变速箱故障分析：在清洗了节气门，并且对节气门进行匹配，降档冲击的现象没有得到改善，从而判断为阀体问题，分解阀体发现减压控制阀有发卡的现象，由于减压阀工作不正常，导致变速箱2档降1档不协调。我们断定是电脑板出了问题，于是找了一个全新原厂电脑编好程，发过去后装车，试车所有故障都已解决。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。更换活塞、密封件后，为确保排除隐藏故障，慧众维修技师还对该车的线路进行了排查，确保线路并未出现断裂现象后，清洗阀体，装复试车，故障排除。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

别克君威自动变速箱维修：打滑并亮故障灯

产品分类： 别克变速箱维修

自动变速箱故障现象：该车到厂时所表现的故障现象为跑不动并亮故障灯。

自动变速箱故障分析：慧众维修技师对该车做完基础检测后，初步判断该车的压力控制电磁阀2卡滞关闭，应该是电脑板存在故障。自动变速箱油中存在大量杂质，波箱内部应该也存在磨损。

自动变速箱故障维修：在于客户商定相关事宜后，慧众维修技师对变速箱进行了拆解，发现单向器卡滞，铝鼓打坏，更换受损机械元件后，更换电脑板，装复试车，故障解决。

总结：6T40型号变速箱作为投诉率较高的变速箱型号之一，主要投诉故障点有换档顿挫、失去动力、漏油、电脑板故障等。日产GTR自动变速箱维修：异响现象产品分类：日产变速箱维修时间：2016。起初车主投诉自动变速箱换档顿挫问题较多，多数表现为换档延迟，在行驶中出现升挡或降挡有抖动感，甚至冲击。后来故障显示为失去动力，甚至不走车。

出现这些故障的原因主要是由于，在2009-2013年期间这款变速箱的卡簧设计存在问题，使得波箱内的离合器片容易受损，出现故障。

卢先生的这辆君威出现的跑不动并亮故障灯的现象，其实是6T40E变速箱的常见故障，现象基本会出现压力控制电磁阀卡滞关闭，自动变速箱油颜色呈黑色并有大量杂质，出现该故障后，建议车主尽早将爱车送往***维修站点进行检测，以免使波箱进一步受损。