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慧众自动变速箱维修——凯迪拉克自动变速器维修

维修变速箱所用的配件，是拆车间，翻新件，还是全新件，对于每款变速箱的种类来说，都会有它特定的 容易损坏的故障点，说白了就是每款变速箱都有自己特有的故障问题，以及每款变速箱容易坏的配件就那么几个。在配件的应用上有很大的讲究，如果是通病问题，有的变速箱型号就会有改进的配件。

我的变速箱究竟是哪里坏了，维修要多少钱，这是车主关心的问题。如果是电话询价，实际维修方是很难做出准确估计的。有一些公司干脆是电话里先报个，先把车留下再说。还有不少杀熟的套路，修理厂老板会告诉你这都是小问题，某个螺丝可能松了，过来我给你拧紧就好了。如果发现这一家电话报价低一截，小伙伴们应该多追问几句，比如我这个车的变速箱可能是哪里出了问题;这些钱都包括维修哪几个方面;其中这几个项分别都是多少维修费用等。

另外，没试过车，很难判断问题大小，车主描述的故障是否，故障码是什么，变速箱油什么状况这些都是未知数，上来就能报一个准确价格的，一般都是有猫腻的，往往也意味着后续麻烦扯皮的事情一大堆。就像宰客一般发生在旅游区一样，变速箱行业的猫腻发也是有特征的，一般发生在生意不好，但牛皮吹得很大的地方。如果各位看着网上说的很好，但进去发现没几个箱子在维修，一般都是动歪脑筋的地方。

  比如，常见的变扭器锁止故障，你可能剖开变扭器会看到里面具体的失效零件，比如锁止离合器，但这可能只是表面现象，引起损坏的根源经常与阀体的油压控制有关。再比如，换档故障，它可能是引擎的问题，也可能是变速箱内部的问题，在变速箱内既可能和离合器鼓有关，也可能和壳体、阀体、电脑等各方面有关，在新型的5速、6速自动变速箱中，常见的降档冲击有可能和电磁阀有关，也可能和变扭器的锁止控制有关，降档时如果变扭器处于锁止状态，就会产生降档冲击。

提示您变速箱出问题了，需要检测报故障的原因。变速箱报故障的有：异响的原因:①齿轮间隙过大;②轴承磨损松旷，③挂挡齿轮滑键槽与滑键轴磨损松旷;④轴承漏油或壳体漏油以致滑油减少，或变速箱底部放油堵脱落，以致滑油全部漏完，⑤金属小铁件混入变速箱体内;⑥滑油粘度不zd适当或品质不佳，⑦齿轮与轴的间隙过大以致松旷，⑧变速器与飞轮壳连接螺栓松动;⑨发动机与飞轮壳连接螺栓松动。