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发布时间:2022-07-20 16:26:00 作者:慧众
慧众变速箱维修——大众自动波箱修理
CVT变速箱
鉴于普通自动变速箱油耗高的缺点,聪明的工程师们想出了不依靠齿轮换挡的变速箱CVT。CVT变速箱也叫机械式无级变速箱,是由两组变速轮盘和一条传动带组成的,只通过调整传动皮带来模拟换挡过程,所以换挡效率非常高,油耗自然就下去了。
同时由于没有明确的挡位,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速箱换档时那种“顿挫”的感觉。大众自动波箱修理
CVT也存在着先天不足,由于连接皮带的强度有限,发动机的扭矩不能太大,所以CVT的车往往动力表现一般、加速绵,大排量大马力的车都不用CVT,CVT变速箱多搭载在一些对动力要求没那么高的车型上。强调舒适性的日产便是CVT的死忠粉,大家所熟知专门生产变速箱的公司Jatco也是从日产的变速器部门拆分出来的。 大众自动波箱修理
目前看来,AMT的换挡感受还是无法媲美其他类型的自动变速器的,主要应用在奇瑞QQ、老款Smart之类的成本相对比较低的小、微车型上面。
又要兼顾油耗,又要兼顾动力,还要控制成本,又要方便,就开始用AMT这个东西了。大众自动波箱修理
双离合。
双离合其实发明得很早的,1940年左右就有的,但是很长一段时间没人弄的。
一直到上个世纪80年代,才被保时捷当了个宝捡起来的,也是从传统的手动挡改良过来的。大众自动波箱修理
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